Новая коллекция обуви, представленная брендом TREAD&GROOVE (Япония), не имеет аналогов. В качестве материала для подошв спортивной обуви были использованы проекторы автомобильных шин, с истекшим сроком эксплуатации.
Как отмечают специалисты японской компании, разработка новых типов и совершенствование покрышек осуществлялось десятилетиями, материал проходил многочисленные тестирования на долговечность и способность выдерживать вес транспортного средства. А это значит, что основу для спортивной обуви, долговечную, стойкую к истиранию и одновременно экономически выгодную, лучше не найти.
Реализация техники «краш-форминга» в основе производства, позволяет сглаживать шероховатости протектора, одновременно выполняя его очистку. При этом функции сцепления с поверхностью, приоритетные для автошин, остаются неизменными даже на скользких и заснеженных поверхностях.
Выбору определенного типа материала предшествовали серии тестов. Были проведены более десятка экспериментов, во время которых специалисты разработали 33 прототипа, которые планировалось использовать в качестве подошвы.
Вес покрышек, задействованных в производстве спортивной обуви, составляет порядка 10 кг. Углекислый газ, выделяемый при сжигании такой шины, составляет почти 27 кг, что почти в три раза превышает ее вес. Поэтому повторное применение резины влияет и на сферу экологии.
Оценить новую подошву можно в линейке TREAD&GROOVE под названием SAHARA, на создание которой разработчиков вдохновило величие самой большой в мире жаркой пустыни.
